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　　我司代理危险品进口报关、清关手续，代理危险品全部进口流程，欢迎来电咨询！

　　化工品、危险品进口报关流程：

　　1.国外安排海运到广州黄埔港、南沙港，货物到港前客户把相应该批货物的商业、装箱单、贸易合同、东盟十***惠产地证、符合性声明、危险品分类检测报告、公示标签等发我司核对确认。

　　2.再货到港前做好以下工作、对接好申报资料、确认申报要素、提前打好申报核对单等

　　3.货物到港，换单，结清船公司目的港费用

　　4.我司打好核对单给客户核对，确认无误后发送申报，对应生成报关单，出税

　　5.海关查验

　　6.海关放行-危险品车提货派送-运输到客户工厂

　　7.危险品商检调离（目的地检验）

　　化工品危险品进口报关资料：

　　1.箱单

　　2. F票

　　3.合同

　　4.提单

　　5.东盟优惠产地证-FORM E

　　6.危险品分类检测报告、公示标签、符合性声明、

　　7.申报要素

　　危险品、化工品进口报关税款：

　　关税税率：10%（提供FORM E后0关税） 税率：13%

　　危险品进口报关注意事项：

　　1、危险品进口报关之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

　　2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

　　3、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装检测申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装检测申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装检测。

　　4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用检测结果单、海运出口危险货物包装容器性能检测结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱。

　　5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。

　　化工品危险品进口报关的基本问题：

　　1化工进口申报的成份问题

　　一般来说，化工产品进口申报,需要在申报单证上,商检局和海关严格按货主提示进行检查监管.同时,政策层作出出保护“化工成份”商业秘密的立法.但是,问题,在于国际贸易买卖双方之间,有保留产品秘密的需要.只能给个接近的双方都模糊的成分资料了.

　　2新的合成材料的进口海关编码查询与确定

　　由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码.

　　3:小批次的涂料油漆的进口,

　　如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口 这种料件的需要往往是国际定单的临时变动而赶时间需求的.如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上。

　　4海邦

　　大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交海邦先放行的做法.中小企业,似乎很心疼自己的流动资金。

　　5化工危险品的陆运海运与报关

　　这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的国际采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦 同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力.注定,相关的贸易情况受到很难突破的阻滞.

　　6:粉状化工品

　　因为该形态相对液体固体膏状的产品,有一定的外观敏感,往往需要严格审核.哈哈,很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议.

　　综上,是进口化工操作层面遇到的问题.鉴于目前经济增长快,其一,加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大,其二,口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累 其三,国内中小企业,没有足够的国际采购经验,但也开始国际化工采购尝试。所以,实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题